Трек Е

Каждый продукт был тщательно проверен редактором Esquire. Мы можем получать комиссию за использование этих ссылок.

Я протестировал Trek Fuel EXe, чтобы доказать, что такие люди, как я (и вы), могут скопировать одиночный трек.

Я старался вести себя хладнокровно, так как в детстве катался на легком горном велосипеде - на самом деле просто по легкой тропе. Я был в штаб-квартире Trek в Ватерлоо, штат Висконсин, и меня спрашивали об уровне моего комфорта на горном велосипеде. Я не хотел, чтобы мне давали полноценные тренировочные колеса, поэтому мой опыт «нетехнических поездок по трассе с парой прыжков» превратился в «да… я раньше катался на горном велосипеде».

Мы были готовы на час или два кататься на горных велосипедах, достаточно опытной езды. Я даже не так хорошо езжу на велосипеде по ровной местности. У меня было ощущение, что я окажусь лицом на дереве, с отделенным плечом или чем-то в этом роде.

Но мне вручили топовый Fuel EXe, один из флагманских электрических горных велосипедов бренда. У него легкая карбоновая рама с новейшими компонентами, поэтому он почти идентичен стандартному велосипеду Fuel EX. Кроме того, у него есть простая в использовании трехуровневая система помощи, изящный маленький светодиодный дисплей и бесшумный двигатель.

Эти электрические дополнения имеют решающее значение. Я ехал два часа и почти не вспотел. Всего за 120 минут я превратился в любителя электровелосипедов. Это лучшая реклама всей этой революции в области электронных велосипедов, которую я знаю.

Люди спрашивали меня - как специалиста по продукту на любом собрании - стоят ли электронные велосипеды такой шумихи. Trek и большинство других велосипедных брендов имеют огромный выбор городских электронных велосипедов и постоянно растущий арсенал специализированных дорожных и горных электронных велосипедов. Я всегда был настороже и обычно советовал покупать электронный велосипед только в том случае, если он вам физически нужен. Но, черт возьми, я ошибался.

Во-первых, позвольте мне вернуться к той поездке, которую я совершил. Мы начали несколько забегов с приличных маленьких прыжков — весело, легко и быстро. Это было прямо в моей рулевой рубке. Затем мы прыгнули на тропы. Ничего сложного, но зарплата абсолютно выше моей. Я хотел идти быстро и совершать прыжки, а не петлять по углам, скакать по горам и тащиться по корням и камням. Но этот Fuel EXe буквально накачивает меня по тропам.

Всякий раз, когда мы поднимались в гору, когда из-за плохой езды я замедлялся до момента переключения на пониженную передачу, я просто увеличивал мощность электроусилителя, и мотоцикл мгновенно трогался с места. В режиме «Турбо» ощущения больше напоминали катание на внедорожном велосипеде, чем на горном велосипеде. С помощью нескольких педалей эта штука просто оторвала бы меня в гору по камням, корням и мусору, который я встретил после того, как сошел с тропы. Это устранило всю ерунду в катании на горном велосипеде, которая обычно держала таких новичков, как я, подальше. Прошу прощения за сообщество любителей горных велосипедов, но каждый, кто хоть немного заинтересован в поездках по тропам, должен приобрести один из них, потому что это чертовски весело.

Единственная проблема с этим Fuel EXe заключается в том, насколько высока цена, хотя по цене он сопоставим со стандартными горными велосипедами Trek (то, что они называют «акустическими» велосипедами). Для любого, кто хочет использовать его в качестве входа в катание на горных велосипедах, это сложно. Для этого я бы предложил Powerfly, аналогичную модель электронного горного велосипеда с отличной конструкцией, а не первоклассную конструкцию нового автомобиля.

Я всегда понимал, что электронные велосипеды предназначены для горожан. Конечно, живя в Нью-Йорке, я бы посоветовал любому родителю из Бруклина обменять свой Volvo или Subaru на грузовой электронный велосипед. Это замена автомобиля. Но после того, как я сел на один из этих горных велосипедов, я задумался о вездеходах, которыми можно было бы заменить их. В районах, где езда на квадроциклах с бензиновым двигателем или бок о бок строго запрещена (например, в национальных парках или заповедниках дикой природы), вы, скорее всего, можете сесть на электронный велосипед и не столкнуться с какими-либо проблемами со стороны администрации парка. Я подумал о своей семье в Луизиане, полной спортсменов, которым нужно много разведывать, прежде чем отправиться на охоту. Вместо предрассветного похода к установке жалюзи или громкому четырехколесному велосипеду, который напугает все в радиусе полумили, вы можете бесшумно покататься на велосипеде на электронном велосипеде.